嵩陽(yáng)煤機(jī)刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽修復(fù)與再制造
刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)是綜合機(jī)械化采煤工作面最主要的運(yùn)輸裝置，其中，中部槽的耐磨性能決定整套采煤系統(tǒng)的工作效率和使用壽命。
在我國(guó)很多煤礦都存在著大量的廢舊的中部槽，在一般機(jī)修工藝不能滿足新工作面過(guò)煤量要求時(shí)，視為無(wú)修復(fù)價(jià)值，只好廢棄。但是嵩陽(yáng)煤機(jī)可對(duì)廢舊中部槽使用強(qiáng)化耐磨技術(shù)進(jìn)行修復(fù)，可根據(jù)工作面煤炭?jī)?chǔ)量、煤炭硬度、夾矸量等進(jìn)行耐磨強(qiáng)化設(shè)計(jì)，如合金厚度，硬度，圖案等，確保達(dá)到并超過(guò)普通新中部槽過(guò)煤量，只磨損強(qiáng)化耐磨合金層。在基體強(qiáng)度不降低的前提下，可進(jìn)行多次強(qiáng)化耐磨處理，該循環(huán)過(guò)程稱謂“再制造工藝”，切實(shí)做到“廢舊不等于廢棄”的承諾。
刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)耐磨再制造是將已報(bào)廢或即將報(bào)廢的刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)回收，在產(chǎn)品達(dá)到使用壽命后通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)進(jìn)行修復(fù)和改造裝備的一系列技術(shù)措施和工程。再制造的特點(diǎn)是經(jīng)過(guò)再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量等同于或者高于新產(chǎn)品,并且成本低于新產(chǎn)品。經(jīng)再制造后的刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)超過(guò)新品的質(zhì)量和性能，它是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的高級(jí)形式。
嵩陽(yáng)煤機(jī)可修復(fù)項(xiàng)目
礦山煤機(jī)設(shè)備用量大、磨損快，由于其工作環(huán)境惡劣，零部件損壞速度比較快，嵩陽(yáng)煤機(jī)礦山設(shè)備再制造項(xiàng)目前期工程主要針對(duì)煤礦采煤設(shè)備的關(guān)鍵件、批量件和易損件,主要包括：（三機(jī)一架）（1）刮板運(yùn)輸機(jī)：中部溜槽、過(guò)渡槽、齒輪箱體、齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（2）掘進(jìn)機(jī)：油缸、支架、軸、各種襯套、截齒等。（3）采煤機(jī)：主機(jī)架、搖臂、齒輪、齒輪軸、各種襯套、鉸接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向滑靴、鏈輪、銷軌輪、驅(qū)動(dòng)輪、截齒等。
